竹市「先導公車」預計下半年上路高市長:打造便利縣市通勤交通網絡

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里報.tw 記者:林家慶 / 新竹市 報導 發佈時間:2024-02-26 17:40:51

竹市「先導公車」預計下半年上路高市長:打造便利縣市通勤交通網絡_QRCODE碼

  【新竹訊】 新竹市全電動巴士「先導公車」路線,由國光汽車客運股份有限公司取得路線經營權,10輛電動公車預計今年下半年上路,今(26)日業者邀請市長高虹安至陽明交通大學查看先導公車試運行,並確認校內路線與停靠站點。

  高市長表示,感謝交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學園區管理局、陽明交通大學與市府共同推動先導公車,讓竹市大眾運輸往前邁進一大步,打造縣市通勤更便利的交通網絡。 高市長說明,為推動「先導公車」,市府積極拜訪交通部公路局、新竹縣政府、新竹科學園區管理局、陽明交通大學等單位,去年3月交通部長王國材陪同立法院交通委員會查看竹市交通建設時,市府交通處於會中提出全電動公車路線的「先導公車」計畫,王部長現場允諾支持及預留電動公車供竹市使用,去年10月經中央核定後,目前先導公車預計引進10輛電動公車,採全電動公車營運,並整合18 2路公車及園區巡迴巴士,規劃串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,班距將從40分鐘縮短至20分鐘。

  高市長說,先導公車路線進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館,平日再延駛至生醫園區,提升學生與園區從業人員乘車便利性,且先導公車路線整併園區巡迴巴士紅線部分路線,解決以往紅線路線較長和繞駛造成車輛調度困難等問題。橘線與先導公車路線完全重疊,可將其取代,資源有效整併,減少重疊服務區域,未來公車班距20分鐘,上路後也會立刻納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍, 班距短、重要站點多、往返便利,預計能提高民眾搭乘意願,並提升服務品質與效率。 高市長表示,因應未來大新竹地區的輕軌的推動上路,盼透過先導公車路線率先投入營運,來培養大眾運輸使用人口習慣,提高未來大新竹輕軌紅線的潛在運量。去年4月立院教文委員會考察竹科園區,市府亦針對園區內交通便利性及安全問題,向立院爭取全電動先導公車補助計畫,期望儘早實現2030年公車全面電動化。

  交通處長倪茂榮表示,「先導公車」由國光客運取得路線經營權,將採購10輛電動公車投入經營、招募司機及規劃公車場站等前置作業,預計113年下半年正式上路。市府為鼓勵市區公車業者投入電動公車營運,實現2030市區公車全面電動化的目標,未來會逐步在公車路線上的大客車停車場,包括北大停車場、生醫園區等,建置電動公車充電樁;另外,針對新闢電動公車路線須招募司機投入營運 ,為協助業者招募司機,市府已向中央爭取每月1萬元司機薪資補助,期盼提供良好的經營、工作環境,將司機留在竹市,並與業者逐步實現永續環保、節能減碳的全電動公車的公共運輸環境。

  交通處表示,今日先導公車除陽明交通大學校內站點確認外,2月27日至29日,共三天也將在上、下午尖峰時間,開始在路線上試行駛,以量測里程與旅行時間,並進行規劃營運班距與班次前置作業,提醒民眾先導公車還未開始營運,車頭也將顯示試運轉不提供載客服務,請民眾勿招手攬停,如有任何問題可撥打1999專線。

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