年前重大進展!土城樹林線第一跨預鑄梁成功吊裝進入上部結構施工期捷運局長深夜領軍慰勞團隊
【新北訊】新北交通建設年前迎來重大進展！新北捷運土城樹林線CQ890標(樹林段)工程，今（12）日凌晨順利完成首跨預鑄U型梁吊裝作業，新北捷運工程局長李政安親自坐鎮第一線，緊盯長達27公尺、重達146噸的預鑄梁精準定位，並慰勞現場通宵奮戰的施工人員，土城樹林線成功吊裝，標誌著正式挺進「上部結構」施工期。
新北捷運工程局長李政安說明，土城樹林線預鑄U型梁，長約27公尺、重達146噸，從新莊預鑄梁廠出發，穿越市區街道抵達樹林大安路工區，在起吊過程中，都考驗著工程團隊的默契，首跨預鑄梁精準定位、吊裝完成，代表土城樹林線開始進入「上部結構」施工期。捷運局長李政安進一步指出，為了將交通影響降至最低，規劃夜間吊裝施作，施工團隊展開與時間賽跑的精密作戰，從晚間10點封路至隔天清晨6點，短短8個小時內，必須先完成風速量測、一機三證、吊車檢查等等嚴謹的前置作業後，再進行預鑄梁起吊作業，凌晨6點天快亮之前，就得讓道路恢復順暢，確保市民通勤不受影響。單一夜間最多可吊裝6支預鑄梁，每一支梁的升空，都代表我們離便利的捷運生活又跨進了一步，特別感謝周圍居民的包容與配合，讓工程能順利進行。
李政安局長詳細說明，CQ890樹林段全長6.6公里，採全線高架設計，共8座車站，共有202支預鑄U型梁，路線行經為板橋區溪城路-樹林區中華路-八德街-大安路-中正路-桃園市龜山區萬壽路一段-新莊區中正路，橫跨新北三個行政區及桃園市龜山區，其中還須跨越台鐵軌道並穿越高鐵高架橋，也增加了工程挑戰性。
新北捷運局補充說明，捷運土城樹林線直線段採用預鑄U型梁工法外，轉彎段及長跨距區段則依結構需求，分別採用場鑄梁或鋼構梁施工。目前樹林段基樁工程完成40％、墩柱完成25％，努力朝向2031年完工，提供樹林區的市民朋友們，一條安全、便捷的通勤新選擇。
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