【金門訊】縣長楊鎮浯於1月29日才與廈門市府會談，大陸國家電網福建公司隨後就指出，已規劃好「以海底電纜向金門、馬祖供電」的方式，只待工程實施。報導指出，雙方會談雖有談到「新四通」的部分，但主要聚焦在前期的規劃及研究，「目前就是把能準備的先做好，就可能的方向先做規劃，等時機成熟，說不定就水到渠成了。」

 

　　據了解，楊縣長在赴陸前便強調，要將議題分為「對方同意就可以做的事」及「需要兩邊共同推動的事」來討論，像大家最關注的「新四通」，很多內容屬於中央的權責，但若要等中央來替金門規劃是緩不濟急的，因此很多前期溝通縣府會積極進行。他強調，就算沒有要通電，也必須要先評估，研究通電的方式與可行性，等到哪一天真的缺電了，才多一個現成的選擇方式。

 

　　的確，為了因應金門用電量的提升，避免缺電危機，台電公司於塔山電廠新增9、10號兩具發電機組，並保證金門未來10年內不缺電。依此，金門或許短期內並沒有缺電的問題，但另一個需要考慮的重點是金門的電價必須與台灣相同，為此在《離島建設條例》的保障下，中央每年要撥補約20億元來填補虧損。此外，行政院於2013年5月20日核定「金門低碳島計畫」，要朝向「低碳家園、永續島嶼」的目標邁進，但事實上火力發電廠卻占金門近半的碳排量，「增建」、「低碳」兩個方向顯然有很大的衝突，如何透過與福建的接電、通電規劃達到提升金門民生基礎建設質、量的目的，顯然更應該是後續執行的重點。

 

　　事實上，兩岸通電在技術層面幾乎沒有太大的阻礙，猶如稍早大陸國家電網福建公司指出，已規劃好「以海底電纜向金門、馬祖供電」的方式，只待工程實施。更早之前，兩岸第一條直通海纜│金廈海纜於2012年8月21日完工啟用，並投入商業運作。該海纜由中華電信和中國大陸的中國電信、中國聯通及中國移動等三大運營商共同投資興建，一條從金門慈湖至廈門觀音山，長約11 公里；另一條從金門古寧頭至廈門大嶝島，長約 9.7 公里。金廈海纜為中華電信國際海纜佈局的一環，且是兩岸間距離最短的海纜，除可提供兩岸間電路延時( Latency )最短、品質最佳的語音、數據及企客服務外，亦為美國、東南亞及世界各國經台灣進入中國大陸市場的捷徑。當時中華電信便表示，為配合政府「數位匯流發展方案」，除加速建設國內寬頻網路及提昇網路品質外，更積極投資國際海纜，為台灣連外寬頻網路建設共盡心力。為提升台灣連外寬頻網路質量，金廈海纜的投資顯然是必需的，金廈海底電纜的建設又何嘗不是在為金門離島，乃至台灣整體的電業環境、電網發展做好相應的建設及準備？特別的是兩岸通電雖然屬於「需要兩邊共同推動的事」，但依然可以降低政治色彩，簡約至如金廈海纜、金泉通水般的以商業行為模式為主，共同造福兩岸人民。

 

　　誠如楊縣長所言，「為了保障電價相同，中央每年撥補18到20億，如果能協助與大陸通電，省下的預算拿來協助金門建設不是更好？」，與大陸通電對金門鄉親來講不涉及政治，可適度減少排碳量，對金門環境的永續也有所裨益，甚至是一些好的、先進的再生能源計畫與政策都不妨在金門先試先行，如此，方是兼利多方且具永續發展利基之舉！